9/18地震後首次造訪東里站
本帖最後由 阿法•黃 於 2023-1-27 18:53 編輯嗨嗨嗨嗨嗨嗨!!
我是潛水已久的阿法
因為最近東里車站修復完成復駛了
所以我想去看看修復後的東里車站嶄新的面貌(雖然我之前從來沒去過
封面
一早搭乘602到東里站
剛下車映入眼簾的是新的月台棚
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呃
怎麼說呢
這個新的月台棚外觀還可以
但是那個黃色有點醜
有點長的地下道樓梯
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雖然叫做地下道
但因為東里是堤防式車站
所以那個地下道其實是到一樓
這裡我有點意外
一樓竟然沒有剪票口
只有一個刷電子票證的地方
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再往外走一點就能看到往站長室以及二樓剪票口的樓梯
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東里站的外觀
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相比舊站來說較偏僻的位置
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走上來之後能看到這裡是購票 候車 剪票口以及站長室的所在
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在售票口前面掛的事東里搶修隊的簽名以及鳳林國ˋ中給東里站的祝福信
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近拍
這上面我只認識交通部長的簽名而已XD
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祝福信近拍
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用不太到的剪票口
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記得要在站長的帶領下跨越軌道哦
或是直接走地下道
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從月台端看站房的外觀
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從第一月台還能眺望舊東里站
可惜遮雨棚被震誇了
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本次地震路線受損舊嚴重的地方
現已鋪設新道碴以及軌道
我還蠻喜歡這種新鋪路線的感覺的
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走道月台底的途中注意到這個
一個掉在軌道旁邊的蓋子
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月台底端的禁止通行路牌
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為了自身安全以及他人安全
請不要入侵軌道
我之前就有看到我朋友為了拍照而闖入鐵軌
真的傻爆眼
不過鐵路法第70條沒規定不能跨越非電氣化區間
還蠻奇怪的
但應該是為了住在支線鐵路旁的居民著想
以前台東線還沒電氣化錢也有很多車站需要跨越鐵軌才能到月台
準備來拍車車
2022.1.20 9:18 402次 通過
編組TED1007+1008
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2022.1.20 09:23 4518次 停靠
編組EM547
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2022.1.20 09:57 301次 通過
編組ED3171+3172
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站長在301通過之後特別跑來跟我提醒等一下有一台會走我這一股(2月台)通過
叫我多注意一下
真的是謝謝站長
人很好
2022.1.20 10:28 5234次加班車 西正線慢速通過後轉股
編組TED2027+2028
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不過在要到第2月台等車的時候我注意到一件事
1月台跟2月台之間沒有給站長走的道路
我就很好奇站長要怎麼過去操控2月台的號誌
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剛好我要搭回去的車就停2月台
所以我就看到了站長跟著要到2月台搭車的旅客一起走地下道
這個畫面還蠻好笑的ww
另外在經過玉里站的時候我注意到新秀姑巒溪橋被震壞的電線桿
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以上就是今天的內容啦
謝謝大家 本帖最後由 夢喵 於 2023-2-8 21:46 編輯
雖然修過高鐵的號誌系統課程 只不過可能架構不太一樣
東部台鐵不知道有沒有『繼電連鎖系統』
應該也是能直接遠端控制號誌
應該不會還是拉鐵鍊的連鎖系統吧(X
只不過電子連鎖之後．．．
好像看不到那個拋圈圈了（區間閉塞系統
－－－『夢想守護隊隊長』夢喵：第一次看到直接穿越的橋！！！
回復 @阿法•黃 :
那就只好用另外一種了 套圈圈（丟螺旋的那個）
https://youtu.be/dmfB8JMWENc
dmfB8JMWENc 我想跨越鐵道還是必要的，除非都有電梯設備(小站沒有電梯阿!)
地下道基本上都是樓梯，坐輪椅的根本很難通行
我們這邊一些小站也是平常站長走地下道，但是還是有一條路是穿過鐵軌的
就只能讓輪椅用輔助斜坡走鐵軌那條路過去...，不然地下道很長輔助斜坡也沒法用就是了ˊ 東里車站給我第一感覺就是個高架車站
但原來只是堤防上的車站阿XD
那次地震遮雨棚整個震垮
對我來說實在鰻衝擊的
當時還撞到行駛中的列車
還好沒人受傷
不過幸好經過幾個月搶修終於恢復通車
阿法真的適合來寫鐵道相關文章耶XD 本帖最後由 拉魯喵 於 2023-2-1 07:27 編輯
現在很多車站都已經有天橋或地下道，其實也不需要再跨越軌道了
記得在20年前有些小站是真的只能跨越軌道去另一個月台
不過東里站的站房配置模式還真是第一次見到w
至於東里新站主要是地理位置的關係
剛好就蓋在靠近堤防邊的位置上（旁邊就是秀姑巒溪），鐵路路線處於準備跨河的高度，要說半個高架站其實也算對
順道一提泰安站也是正好在準備跨河的位置上，不過由於路線本身就是高架線，所以泰安站是正式高架站無誤 我完全沒去搭火車去過花東餒，不過我打算暑假再找時間去，你記得到時候帶我去ㄏㄚˋ不然我都沒有在地喵帶我玩很無聊餒。
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